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克日，在重庆高速(su)公路(lu)规划网中，有一(yi)条穿行于武陵山区和长江(jiang)之畔的大动脉正在加速(su)延伸。作为川渝(yu)黔跨省互联互通的枢纽通道，垫江(jiang)至丰都至武隆高速(su)公路(lu)（简称“垫丰武高速(su)”）项目全长约160公里，投资约325亿元(yuan)，建(jian)设工期5年，桥隧比为63.76％，途经垫江(jiang)县、丰都县、武隆区。
目前，垫丰武建(jian)安工程截至一(yi)季度(du)末估计累计完成形象进度(du)约22.8%。各枢纽节点均已全面进入提速(su)建(jian)设阶段。操纵性工程仙(xian)女(nu)山隧道单洞进尺超1000米，下坪隧道累计进尺冲破(po)2000米，兴义长江(jiang)大桥南岸主墩进入塔柱施工阶段。这(zhe)条桥隧比超六成的“超级工程”穿山跨江(jiang)，将为渝(yu)东(dong)北地区铺就进展快车道。
兴义长江(jiang)大桥：双层(ceng)“合建(jian)”创典型科技攻(gong)坚破(po)难题
在丰都县长江(jiang)之畔，一(yi)座千米级悬(xuan)索(suo)桥南岸主墩进入塔柱施工阶段。这(zhe)是垫丰武高速(su)的焦点操纵性工程——兴义长江(jiang)大桥，也是《长江(jiang)支线过(guo)江(jiang)通道布局(ju)规划（2020-2035）》中丰都县境内唯一(yi)的规划过(guo)江(jiang)通道。
兴义长江(jiang)大桥南岸图（重庆高速(su)公路(lu)集团(tuan)供图）
大桥全长2343米，最大的创新在于采用高速(su)公路(lu)与地方(fang)道路(lu)合建(jian)的双层(ceng)布置模式。大桥上层(ceng)为双向(xiang)4车道高速(su)公路(lu)，计划时速(su)100公里；下层(ceng)为双向(xiang)4车道一(yi)级公路(lu)（兼(jian)市(shi)政功效），计划时速(su)60公里。这(zhe)种计划不仅俭省了跨江(jiang)通道资源，也完成了高速(su)过(guo)境交通与地方(fang)集散交通的“各司(si)其职”。
兴义长江(jiang)大桥南岸工区总(zong)工黎圆圆引见，项目条约金额(e)19.5亿元(yuan)，工期54个月。引桥连系地质前提采用钢箱梁、预应力混凝土现浇箱梁、装配式预应力混凝土T梁等多(duo)种结构。项目部攻(gong)克多(duo)项桥梁施工技术难题。大桥建(jian)成后将联通丰都多(duo)个乡村组团(tuan)，强化区域产业协同，完善支线公路(lu)骨架网，为区域经济进展和重庆交通基础设施建(jian)设赋能(neng)。
仙(xian)女(nu)山隧道：穿越岩溶与瓦斯(si)创新工法抢(qiang)工期
在武隆境内，全线最长隧道——仙(xian)女(nu)山隧道的施工正有序(xu)推进。该隧道左线长6961米、右(you)线长6952米，不仅是拿手(shou)隧道，更是全线头号(hao)操纵性工程。
仙(xian)女(nu)山隧道施工现场（重庆高速(su)公路(lu)集团(tuan)供图）
仙(xian)女(nu)山隧道的施工难点在于，隧道暗挖施工需穿越占(zhan)比约45.5%的岩溶段和，占(zhan)比约7.2%的微瓦斯(si)段，此(ci)外，还需进行384米深的竖井反井正掘施工。面临出口地形峻峭(qiao)、桥梁与隧道直接衔接的难题，参建(jian)各方(fang)创新采用了增设辅助通道的进洞方(fang)式，乐成完成提早2个月进洞。
目前，仙(xian)女(nu)山隧道累计完成约16.11%，七曜山隧道、下坪隧道等也在同步掘进中。未来将把武隆仙(xian)女(nu)山与丰都南天湖(hu)两大景区一(yi)线串联。
梁场与桥梁“齐飞”：尺度(du)化施工跑出加速(su)度(du)
除(chu)了宏大的操纵性工程，全线尺度(du)化施工也亮点纷呈。
在垫丰武高速(su)TJ03标段（中冶建(jian)工承建(jian)），全长17.133公里，桥隧比超54%，一(yi)座占(zhan)地仅1万平方(fang)米的预制梁厂正高效运转(zhuan)。这(zhe)个小小的梁厂，必要承担456片预制梁的临盆重任。项目团(tuan)队创新运用“胎架齿板操纵工艺”，将钢筋珍爱层(ceng)误差锁定在“毫米级”，并配备了智能(neng)可折叠顶棚，完成钢筋加工全天候作业。跟着全线首片T梁的乐成浇筑(zhu)，桥梁施工已全面进入“快车道”。
预制梁厂航拍图（重庆高速(su)公路(lu)集团(tuan)供图）
而(er)在TJ04标段（安徽建(jian)工承建(jian)）的深基湾大桥现场，下部结构施工已基本(ben)完成。大桥全长367米，最大墩高22.5米。项目负责人表示，深基湾大桥枢纽节点的顺遂冲破(po)，买通了保和互通与树(shu)人隧道之间(jian)的枢纽通道，为后续物料(liao)运输(shu)和隧道掘进创造了有利前提。下一(yi)步将加快推进T梁预制与架设，确(que)保节点按期兑现。
区域融合“黄金旅游环线”正加速(su)形成
垫丰武高速(su)的意(yi)义，不仅在于里程的收缩，更在于区域进展格局(ju)的重塑。从路(lu)网功效看，它将串联起多(duo)条既有通道，形成渝(yu)东(dong)北与渝(yu)西北的快速(su)毗(pi)邻带。从旅游经济看，项目直接服务于武隆喀斯(si)特、丰都名山、南天湖(hu)等热门景区。目前从武隆仙(xian)女(nu)山到丰都南天湖(hu)，车程需1小时以(yi)上；通车后，两地高速(su)中转(zhuan)仅需半小时左右(you)。“黄金旅游环线”正加速(su)形成。（来源：重庆高速(su)公路(lu)集团(tuan)）
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