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地(di)平线(xian)去年毛利超24亿(yi) 余凯：有信心(xin)保持毛利率60%以上

新(xin)京报贝壳财经讯（记者陈维城(cheng)）3月19日晚(wan)间，地(di)平线(xian)发布2025年功绩公告(gao)显示，全年营收达37.6亿(yi)元，同(tong)比增长57.7%；毛利润达24.3亿(yi)元，毛利率保持64.5%高(gao)位。经调解谋划亏损23.7亿(yi)元，首要是进一步加大了(le)研发投入。

地(di)平线(xian)全年芯(xin)片(pian)方案(an)出(chu)货量超400万(wan)套，同(tong)比增长38.8%。个中，中高(gao)阶智驾芯(xin)片(pian)方案(an)出(chu)货量达180万(wan)套，为2024年同(tong)期的近5倍，占总出(chu)货量的45%，并孝敬了(le)超80%的产物与办理方案(an)营业收入。

地(di)平线(xian)两(liang)大主营营业收入均完成高(gao)速增长，产物办理方案(an)营业营收大幅跃升至16.2亿(yi)元，同(tong)比增长144.2%，占比从2024年28%提(ti)拔至43%；授权及服务营业营收完成19.4亿(yi)元，增长达17.4%。

本年内存涨价很多，地(di)平线(xian)怎样保持高(gao)毛利率？地(di)平线(xian)创始人、CEO余凯正在功绩电话会上表(biao)示，正在将来几年收入均匀增速达到60%的底子(zi)上，公司有信心(xin)保持60%以上的高(gao)毛利率程度，个中芯(xin)片(pian)40%—50%毛利，软件授权靠近100%。正在2025年底已锁住了(le)内存的供给价格，是以本年内存的价格颠簸，没有会进一步影响我们的毛利率。

过去几个月，为了(le)集中AI资(zi)本、降(jiang)本，从单点功能转向了(le)AI体系化能力，越(yue)来越(yue)多车企逐渐整合智驾与智舱部(bu)门，地(di)平线(xian)怎样结构？余凯以为，从趋势上看，舱驾融(rong)会是技术演进的幸免效果，能够提(ti)供更无缝衔接的体验，并且(qie)正在AI智能体高(gao)速进展的浪潮下，有希望依托更大的算力、更丰富的硬件范例把汽车进展成一个超越(yue)手机的AI Agent。

正在余凯看来，基(ji)于行业的成本压力，本年舱驾一体会成为新(xin)兴趋势，舱驾融(rong)会以后合作(zuo)敌手更少了(le)，地(di)平线(xian)和英伟达正正在从驾驶域切入到座舱域，高(gao)通也(ye)没有停积极从座舱向智驾进军。这没有是硬件成绩，这是软件生态(tai)成绩。从智驾过渡到座舱，总体感觉比座舱向智驾过渡要更降(jiang)维打击。

编辑 杨娟娟

校对 陈荻雁